陪你穿越四季！成都地铁7号线站点首次亮相，简直美翻了！
还记得前段时间网上流传的
7号线少女心车站吗？
整个站全是粉的！
7号线到底长什么样？
12月就会进入试运营！
等不及？
今天！
“小7”童鞋的十余个特色站点提前亮相！
我们先睹为快！
7号线文化概念主题为“城市动脉，炫彩蓉城”。全线按艺术设计划分为三个层级:
设重点艺术站8座(金沙博物馆站、太平园站、理工大学站、驷马桥站、一品天下站、狮子山站、西南交大站、九里堤站)
艺术站5座(二仙桥、神仙树站、花照壁站、火车北站、成都东客站)
标准站18座
7号线将分为春夏秋冬四个主题色——春绿、荷粉、秋金和冰蓝。传闻已久的粉红“少女心”站台真的有。
这些色彩应用在18座标准站的装修设计中，全线按照东南西北方位划分为四段，分别对应春夏秋冬四种色系。
东段对应为春——绿色
如：崔家店站、槐树店站、双店路站、迎晖路站、大观站、四川师大站
南段对应为夏——红色
这就是传说中的少女心站本尊啦！蜀妹儿的最爱~整个站都是粉粉的！
如：火车南站、三瓦窑站、琉璃场站、高朋大道站
西段对应为秋——黄色
如：文化宫站、茶店子站、东坡路站、龙爪堰站、武侯大道站
北段对应为冬——蓝色
如：北站西二路站、八里庄站、府青路站
7号线只有这些？当然不是！擦亮眼睛，马上要给你一次视觉盛宴啦~
驷马桥站
体现汉代建筑风格
该站与3号线呈T型换乘
站台顶面饰以具有代表性的马车车轮艺术造型，创意于汉代蜀郡代表作家司马相如“不乘高车驷马，不过汝下”之典故；柱面顶部借鉴汉阙造型，刻画出浓郁的汉代建筑风格，柱面图案以驷马高车为创作背景，通过石材雕刻的艺术手法，辅以我国古代祥云元素，刻画了汉代高车的形象。
金沙博物馆站
最美车站
如果形容7号线是环绕成都的一条项链，
那么金沙博物馆站就是项链上的玉坠。
金沙博物馆站到底有多美？
该站的天花板利用建筑空间做了三联拱的设计造型，柱面采用金沙文化十节玉琮造型，并通过仿玉石材料的运用，生动形象的再现了古蜀人在玉器方面的造诣；墙面通过微晶石、钛金喷砂不锈钢两种不同材料的搭配运用，进一步烘托出古蜀文明的厚重历史感。
太平园站
在金色印象中行走
该站为3/7/10三线换乘车站，也是机场线进入市区的门户车站，太平园站将会给来往旅客传达出浓浓的成都印象。
本站空间装饰设计上着重体现银杏的视觉感受，通过柱子与天花接驳处为银杏造型，灯具结合造型表现金灿灿的银杏叶，在楼扶梯处设置艺术装置及艺术连廊，通过三维一体的形式打造出人在林中行走的视觉享受。
理工大学站
重回远古时空
车站紧邻理工大学，该校原名成都地质勘探学院，学校拥有一座在西部乃至全国享有较高知名度的以地学类藏品为主的自然博物馆，馆藏标本丰富，其中拥有国家级及世界级的精品和珍品。
考虑到这一地域文化，在车站空间打造上，主要以成都平原地址构造为设计元素，柱面以微晶石彩雕的工艺将地质岩层生动形象的展现出来，寓教于乐；天花采用方通穿插处理，以抽象的曲线手法表现地质构造的特性。
一品天下站
演义川味美食
该站与2号线换乘，地处成都美食一条街
装修设计上以筷子为设计语言，柱面以特色美食为创作元素，同时在站台个性区加入了具有浓郁地方特色的火锅九宫格造型，强化了我省的文化属性。
看看天花板上的火锅九宫格……
柱子上全是川味美食
墙上也是……
坐个地铁坐饿了
狮子山站
体现李劼人经典三部曲艺术造诣
狮子山站靠近菱窠故居，故在空间装饰设计上，个性区天花结合建筑结构特点，呈现出典型的川西民居房顶造型；柱头顶部以菱窠故居木质连廊为造型元素，在充分表达地域文化特色的同时，也注重空间通透性的氛围营造。
西南交大站
反映交大学府特色
本站主体颜色采用与西南交大VI标准色“交大蓝”相呼应的蓝色为背景，学校的变迁史更是采用金属火车轮轨状雕塑为索引的创意。
九里堤站
传承泽被千秋治水文化
九里堤肇始于李冰治水，后三国蜀汉丞相诸葛亮为防成都水患主持修筑了九里长堤，后分别在唐宋时期进行维修与重建，故九里堤先后被称为诸葛堤和刘公堤。
因其全长约有九里,故而称其九里堤，曾在成都历史上发挥及其重要的作用。成都是冲积平原，没有历代治水的功绩，也就很难形成四川“天府之国”和历代成都地域的繁荣。
二仙桥站
传承东郊记忆
二仙桥站位于二仙桥北改片区，成片的低矮红砖瓦房，与铁路运输相关的厂房和仓储物流，是城市老旧面貌的影像。
随着北改工作的推进，服役了六十多年的铁路也将光荣退休，但铁轨作为工业遗址被保护，成为成华区的重要文化景点。在设计上便优先引入铁轨、红砖墙这一显著的地域特征应用到车站空间的装饰设计中，作为对东郊记忆的一种传承。
神仙树站
颇具神话色彩
该站名因地名而起，神仙树这一地名又源自古老的故事传说，据《华阳县志》与《永丰乡志》记载，
神仙树原名寿仙场，早先有棵黄桷树，枝叶繁茂如伞，盛夏酷暑时人们爱在树下乘凉，明朝末年间，石羊场来了一个农民，到这里放水灌田，看到两个白胡子老头在树荫下下棋，便驻足观看。下了三局过后，突然狂风大作，飞沙走石，农人抱头就往家跑，到家—看，草房已变成瓦房，前门成了后门，家中无一人相识，核对家谱才发现自己外出灌田至今已过100年。为感激仙人，他年年到树下拜祭，人们便称该树为“神仙树”。
考虑到该站周边文化及站名由来颇具神话色彩，故在设计上更多的从意识形态来表现“神仙树”的底蕴与仙气。
花照壁站
体现传统建筑特点
照壁是中国传统建筑特有的部分，结合这一站名的由来，地铁车站空间设计上大胆突破常规思路，将照壁墙做为设计元素用于车站装饰中，将其做为艺术品进行单独打造，提升空间的文化属性。
火车北站
打造怀旧空间
该站为1、7号线换乘车站，站厅位置延续了1号线原有方案，柱面上方为红色连杆造型，而在站台则打造了火车月台的怀旧空间。
成都东客站
体现三星堆文化
该站与2号线换乘，站厅层在2号线时就已投入运营，考虑到该站为大铁的配套工程，故在装饰风格上借鉴大铁站房建筑设计，将三星堆青铜面具做为文化元素结合到柱面造型设计中，天花个性区采用铝板丝印的手法将传统的三星堆青铜图案应用到空间设计中。
整个站台空间的设计与成都东客站站房相呼应，体现了璀璨的古蜀三星堆文化。
关于地铁7号线
成都地铁7号线作为主城区首条环形地铁线路，全长38.56km，全为地下线，全线共设车站31座，标准站13座，与既有线路有8座换乘站，车辆段和停车场各1个，位于二环、三环之间居住用地最密集地带，串联了火车北站、火车南站、火车东站、城北客运中心站四大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。
该线建成后，不仅标志中心城区骨干线路织密成网初步完成，并且将增加与各条放射状线路的换乘功能，极大地缓解中心城区交通拥堵状况，使得客运转换更加便捷，大大增强整个地铁线网的客流吸引能力。
据悉，7号线将在本周末接受开通前的最后一道关键性程序——专家评审，“走”完这个最后步骤后，7号线在开通前的“规定动作”就完成了。
什么时候开通呢？
成都地铁回应：
太棒啦！
马上就要看到美美的“小7”了！
你最喜欢or期待哪个站？
蜀妹儿最爱的是金沙博物馆站
还有一品天下站
等开通之后
蜀妹儿一定要去
粉粉嫩嫩的少女心站
多多自拍几张！
约不约？
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四川在线记者 邓童童 华小峰
四川日报 魏冯 王眉灵
编辑：庞琪